Alpinestars Tech 10 Stiefel, Motocross-Stiefel, Metallic-Blau und Schwarz, Seitenprofilansicht mit schwarzen Schutzpaneelen und metallic-blauem Finish, fortschrittliches technisches Design für den professionellen Motocross-Rennsport

Tech 10 Stiefel

motocross boots

Regulärer Preis: €679,95

Footwear Size

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Farbe Blau Schwarz

Tech 10 Stiefel Dirt Studios® Limited Edition

Produktvarianten

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Eingeführt 2022 und für Offroad-Fahrer entwickelt, liefern die Tech 10 Stiefel Motocross-Kontrolle und Schutz. Mit Frontal Flex Frame, asymmetrischem Dual‑Pivot‑Chassis, biomechanischer innerer Knöchelstütze und dem Dynamic Heel Compression Protector sind sie CE‑zertifiziert nach EN 13634:2017. Kaltgeschmiedete Aluminiumschnallen und die leichte Verbundkonstruktion reduzieren die Masse um über 400 g und verbessern Passformsicherheit, Bewegungsfreiheit und Gefühl auf den Fußrasten.

TPU-Rückblatt-System in doppelter Dichte + Dynamic Heel Compression Protector (DHCP): Verhindert Hyperextension und absorbiert hochenergetische Aufpralle über eine kollabierbare, mit Poly-Schaum hinterlegte Ferse, reduziert so das Verletzungsrisiko für Knöchel und Unterschenkel und gibt bei Landungen mehr Vertrauen.
Biomechanische innere Knöchelorthese: Leichtere, anatomisch neu gestaltete mediale und laterale Torsionsarme erhöhen Bewegungsumfang und Kontrolle; zusammen mit dem äußeren Chassis bieten sie vertikalen/lateralen Schutz und progressive Torsionsdämpfung, ohne die natürliche Bewegung einzuschränken.
Asymmetrisches Doppel-Drehpunkt-System: Bewahrt die Stiefel-Integrität beim Flexen und liefert progressiven Widerstand gegen Rotations- und Vertikalkräfte; macht alternative Torsionsstäbe überflüssig und hilft, Knöchel, Knie, Oberschenkel und Becken zu schützen.
CE-Zertifizierung: Die Tech 10 Stiefel sind nach EN 13634:2017 CE-zertifiziert.

Stoß- und abriebfeste TPU-Schale bietet Schutzabdeckung in Schlüsselzonen.
Frontal Flex Frame mit dualen vorderen und hinteren Blade-Verbindern ermöglicht vollständige Flexionskontrolle von der Fußschale bis zur Schienbeinplatte, um Überkompression und Hyperextension zu verhindern.
Dual-Density-TPU-Verbinder im Frontal Flex Frame fungiert als Stoßdämpfer, verteilt Energie über den Stiefelrahmen und kontrolliert Vor- und Rückwärtsflexion, um Aufprallkräfte progressiv zu reduzieren.
Asymmetrische, doppelte Drehpunktarme am Stiefelrahmen unterstützen kontrollierte Knöchelbewegung und Torsionsstabilität.
In die Außenschale integriertes Knöchelkontrollsystem bietet vertikale Kompressionskontrolle und verbesserten Aufprallschutz.
Asymmetrisches mediales und laterales Doppel-Drehpunktsystem unterstützt unabhängige und synchronisierte Bewegung zur Beherrschung von Torsionslasten; die höher platzierte mediale Drehpunktposition schafft Freiraum für das innere Knöchelstützsystem.
CE-zertifiziert nach EN 13634:2017.

Aktualisierte, leichtere, hochbelastbare Verbundmaterialmischung für Stiefelkomponenten; kaltgeschmiedetes Aluminium‑Schnallensystem mit selbstausrichtenden Stegen trägt zu einer Massenreduzierung von über 400 g gegenüber der vorherigen Generation bei.
Stromlinienförmige, flacher bauende Stiefelkonfiguration durch stärker integriertes Komponentenlayout und fortschrittliche Fügeverfahren zur Reduzierung des Gesamtvolumens.
Primäres Chassis aus fortschrittlicher, leichter Mikrofaser in Kombination mit einer stoß‑ und abriebfesten TPU‑Außenschale.
Frontal Flex Frame mit dualen vorderen und hinteren Blade‑Verbindern koppelt die Fußschale mit der Schienbeinplatte und erzeugt eine durchgehende, kontrollierte Flex‑Architektur.
TPU‑Verbinder mit zwei Dichten verbindet die untere Schnallenplatte, den oberen Blade‑Verbinder, die Schnalle und den Schienbeinschutz; als „schwebendes“ Element zwischen unterer und oberer Stiefelstruktur ausgelegt.
Asymmetrische, doppelte Schwenkarme in den Stiefelrahmen integriert.
In die Außenschalenkonstruktion integrierte Knöchelkontrollarchitektur, in die Struktur eingebettet für konsistente Flexpfade und kontrolliertes Kompressionsmanagement.
Asymmetrisches mediales und laterales Doppel‑Schwenksystem mit höher positioniertem medialem Schwenkarm zur Reduzierung des Materialvolumens im unteren Stiefelbereich und zur Schaffung von Freiraum für die innere Knöchelstütze; Volumen auf der Innenseite minimiert.