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Der brandneue Honda SM5 ECE 22.06 / DOT Helm wurde entwickelt, um MX-Fahrern einen Helm zu bieten, der sicher ist und speziell darauf ausgelegt ist, optimalen Schutz und Komfort zu bieten. Der leichte Honda SM5 Helm verfügt über eine thermo-injizierte Schale, die eine spezielle Polymermischung enthält, die durch unterschiedliche Dickenstufen verbessert wird und darauf ausgelegt ist, die optimale Kombination aus Aufprallschutz und geringem Gewicht zu liefern. Die Innenverkleidung verfügt über eine 7-teilige Konstruktion aus expandiertem Polystyrol (EPS) einschließlich fünf verschiedener EPS-Dichten, die darauf ausgelegt sind, die richtige Dichte im richtigen Bereich für verbesserte Aufprallabsorption zu gewährleisten.
Hauptmerkmale
Schlüsselbeinschutz: Ein technisch ausgelegter, erhöhter Bereich mit Polsterung reduziert die auf das Schlüsselbein übertragenen Kräfte effektiv, während ein patentiertes Visier-Auslösesystem sicherstellt, dass das Visier unabhängig vom Aufprallwinkel mit der korrekt vordefinierten Kraft freigegeben wird.
Optimiertes Schalendesign: Das untere Schalenvolumen in den Größen M, L, XL und 2XL wurde um rund 3 % verbreitert, damit sich der Helm leichter auf- und absetzen lässt; zugleich verbessert das größere Helmvolumen das Aufprallmanagement, das nun 44 % unter dem Grenzwert für reguläre Geschwindigkeit liegt.
ECE-22.06-Performance: Für die neue ECE 22.06 Norm erreicht der SM5 eine um 44 % bessere Aufprallbewertung bei regulärer Geschwindigkeit im Vergleich zum aktuellen Wert von 33 % sowie eine um 32 % bessere Bewertung bei niedriger Geschwindigkeit und eine um 31 % bessere lineare Aufprallbewertung bei hoher Geschwindigkeit als der geltende Standard.
Mehrdichtes Innenfutter: Die Innenauskleidung mit mehreren Dichten stellt sicher, dass in jedem Bereich die richtige Dichte eingesetzt wird, um die Aufprallabsorption gezielt zu verbessern.
Neu gestaltete Kinnpartie: Das überarbeitete Profil des Kinnbügels ist im unteren Bereich gezielt modelliert, um einen Entlastungsbereich über dem Schlüsselbein zu schaffen; ein neues, weicheres EPS-Innenfutter ragt über die Helmschale hinaus und wird von einer flexibleren Gummimischung abgedeckt, wodurch das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen reduziert wird.
Visier-Auslösesystem: Das patentierte System sorgt dafür, dass das Visier unabhängig vom Aufprallwinkel mit der korrekt vordefinierten Kraft freigegeben wird.
Belüftungssystem: Mehrere Lufteinlässe und Auslassöffnungen maximieren die Belüftung und fördern einen hohen Wärmeaustausch für mehr Fahrkomfort bei intensiver Belastung.
Visier-Design: Das Visier ist so ausgelegt, dass Luft gezielt in die Öffnungen geleitet wird, um den Luftstrom weiter zu verbessern.
ERS-Wangenpolster: ERS Emergency Release System Wangenpolster erleichtern die schnelle und sichere Helmabnahme im Notfall.
Hydrationsführung: Schlaufen für die Führung des Trinkschlauchs erleichtern die Montage eines Trinksystems und unterstützen die Versorgung auf langen Fahrten.
Gewicht: Die ECE-Version des Honda SM5 Helms wiegt in Größe M 1.350 Gramm, die ECE/DOT-Version mit Visier 1.420 Gramm.
Schutz
Die Innen- und Außenflächen sind so ausgelegt, dass die Auswirkungen schräger Aufprälle minimiert werden. Um den dabei entstehenden Rotationsaufprallkräften entgegenzuwirken und sie zu mindern, hat Alpinestars eine proprietäre Technologie mit einer reibungsarmen Oberfläche auf der Innenseite der EPS-Innenauskleidung entwickelt. Für den ECE 22.06-Standard, der nun die Bewertung schräger Rotationsaufprälle einschließt, erzielt der SM5 einen Wert von 70 % unter der neuen Vorschrift.
Der Honda SM5 ECE 22.06 Helm ist in 2 Versionen erhältlich: ECE R 22.06 und ECE R 22.06/DOT.
Konstruktion
Leichte Außenschale ist aus einem technologisch fortschrittlichen, stoßfesten Thermoplast in drei anatomischen Schalengrößen gefertigt, plus drei individuelle EPS-Innenfuttergrößen; durch die Kombination aus Innenfutter und Wangenpolsterung entstehen 6 einzigartige Größen, um die beste Passform und den besten Schutz sicherzustellen.
Versand und Rücksendung
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