S-M7 Cast Helm ECE 22.06

• Aerodynamische Schale: Die glatte Außenseite ohne Kanäle eliminiert Hängepunkte und potenzielle Belastungsspitzen, um die Schalenintegrität bei Offroad-Stürzen zu erhalten.
• Anti-Hängenbleib-Profil: Das gekrümmte Profil fördert kontrolliertes Gleiten und hilft, Kräfte von Kopf, Nacken und Wirbelsäule wegzuleiten, um das Verletzungsrisiko zu reduzieren.
• PLASMA-Aufprallzonen: Die Alpinestars PLASMA-Technologie in den unteren Seitenpolstern ergänzt eine leistungsstarke Stoßabsorption rund um kritische Schlüsselbeinbereiche.
• Aufprallabgestimmte Visierauslösung: Das patentierte System löst das Visier bei einer definierten Aufprallschwelle von über 15 Joule, um die Rotationsbelastung zu begrenzen und Visierbeschädigungen zu verhindern.
• Optimierte Schalengrößen: Drei Außenschalengrößen über XS–XXL sorgen für eine proportionale, anatomische Passform, die das Volumen reduziert und die Kontrolle verbessert.
• Trinksystem-Führung: Integrierte Seitenkanäle führen den Trinkschlauch sauber in den Helm, damit die Flüssigkeitsaufnahme während der Fahrt ohne Ablenkung möglich bleibt.

• Mehrschichtige Verbundschale (Fiberglas, Carbon, Aramid), ausgelegt auf die Dissipation von Aufprallenergie, kontrolliertes Gleiten und hohe Energieabsorption in Unfallszenarien.
• Das patentierte A-Head Fitment System ermöglicht die präzise Positionierung von Winkel und Höhe des Helms am Kopf, um die Schutzabdeckung und Stabilität bei Aufprallen zu optimieren.
• Vorbereitet für das Eject Removal System: ausgelegt für die Aufnahme eines Notfall-Einsatzes im Scheitelbereich, um Rettungskräften eine sicherere Helmabnahme zu ermöglichen.
• Austauschbare Wangenpolster über alle Schalengrößen hinweg ermöglichen eine sichere Stabilisierung des Kopfes für eine konstante Aufprallperformance und Haltewirkung.
• Homologationen: erhältlich in ECE 22.06- und DOT-zertifizierten Versionen.
• Das energieabweisende, gebogene Schalenprofil reduziert Reibung und hilft, Aufprallkräfte von Schädel, Nacken und Wirbelsäule wegzuleiten.
• Patentiertes Visierfreigabesystem, das so ausgelegt ist, dass es sich bei einer Aufprallenergie von mehr als 15 Joule löst, um Rotationsbelastungen zu mindern und das Risiko von Sekundärverletzungen zu reduzieren.
• Die in die Seitenpolster integrierte PLASMA-Technologie bietet gezielte Stoßabsorption in kritischen Kontaktzonen.
• Ausgelegt auf die Dämpfung linearer und schräger Aufpralle; die interne EPS-Form und die patentierte Beschichtung sorgen für eine Minderung von Rotationsaufprallen und senken die Spitzen-Rotationsbeschleunigung um 76 % über die Anforderungen der ECE 22.06 hinaus.
• Der profilierte Kinnbügel bietet integrierten Frontalaufprallschutz.

• Die Schalenkonstruktion nutzt fortschrittliche Formtechnologie mit einem Prepreg-Mehrlagen-Verbundaufbau aus Fiberglas, Carbonfaser und Aramidfaser.
• Konstruiertes Außenschalenprofil mit kontrollierten Lagenorientierungen steuert die Aufnahme linearer und schräger Aufpralllasten.
• Innere Formgebung und EPS-Liner mit proprietärer Niedrigreibungsbeschichtung, in Verbindung mit den Oberflächen des Komfortliners, mindern Rotationsaufprallbelastungen.
• Patentierte Niedrigreibungsbeschichtungstechnologie reduziert die auf den Kopf übertragene Rotationsbeschleunigung und übertrifft die Anforderungen der ECE 22.06 um bis zu 76 %.
• Profilierter Kinnbügel mit integrierter Verstärkung für eine gezielte Frontaufprallstruktur.
• PLASMA-energiedissipative Einsätze, in die unteren seitlichen Schalenpolster integriert, zur Laststeuerung im Schlüsselbeinbereich.
• Ungefähres Gewicht: 1280 g (ECE Größe M).