S-M5 Corp Helm ECE 22.06

• Schlüsselbein-Schutz: Eine technisch konstruierte, erhöhte Polsterzone reduziert die auf das Schlüsselbein übertragenen Kräfte effektiv, während ein patentiertes Visier-Freigabesystem sicherstellt, dass das Visier unabhängig vom Aufprallwinkel mit der korrekt vordefinierten Kraft freigegeben wird.
• Optimierte Schalenöffnung: Das überarbeitete Volumen der unteren Schale in den Größen M, L, XL und 2XL ist um rund 3 % breiter und erleichtert so das Auf- und Absetzen des Helms; zugleich verbessert das größere Helmvolumen das Aufprallmanagement, das nun 44 % unter dem Grenzwert für reguläre Geschwindigkeit liegt.
• ECE 22.06-Performance: Für die neue ECE 22.06-Norm erreicht der SM5 eine um 44 % bessere Aufprallbewertung bei regulärer Geschwindigkeit gegenüber dem aktuellen Wert von 33 % sowie eine um 32 % bessere Bewertung bei niedriger Geschwindigkeit und eine um 31 % bessere lineare Aufprallbewertung bei hoher Geschwindigkeit als der geltende Standard.
• Innenliner mit mehreren Dichten: Gewährleistet in jedem Bereich die passende Dichte und verbessert dadurch die Aufprallabsorption.
• Kinnbügel-Design: Das neu profilierte Kinnbügel-Design ist im Basisbereich gezielt konturiert, um eine Entlastungszone zu schaffen, die erhöht über dem Schlüsselbein verläuft; ein neuer, weicherer EPS-Liner reicht über die Helmschale hinaus und wird von einer flexibleren Gummimischung abgedeckt, was das Risiko von Schlüsselbeinverletzungen reduziert.
• Belüftungssystem: Mehrere Lufteinlässe und Auslassöffnungen maximieren die Belüftung und den Wärmeaustausch für konstanten Fahrkomfort.
• Gewicht: Die ECE-Version des SM5 wiegt in Größe M 1.350 Gramm, die ECE/DOT-Version mit Visier 1.420 Gramm.
• Visier-Aerodynamik: Das Visier ist so ausgelegt, dass es Luft gezielt in die Öffnungen leitet und den Luftstrom verbessert.
• Versionen: Der SM5 ist in zwei Versionen erhältlich: ECE R 22.06 und ECE R 22.06/DOT.

• Die inneren und äußeren Oberflächen sind darauf ausgelegt, die Auswirkungen schräger Aufprälle zu minimieren. Um diesen Rotationsaufprallkräften entgegenzuwirken und sie zu reduzieren, hat Alpinestars eine proprietäre Technologie mit einer reibungsarmen Oberfläche auf der Innenseite des EPS-Innenfutters entwickelt. Für die ECE 22.06-Norm, die nun auch die Bewertung von Rotations-Schrägaufprällen umfasst, erreicht der SM5 70 % unter der neuen Regelung.
• Das patentierte Visierfreigabesystem stellt sicher, dass das Visier mit der korrekt vorgegebenen Kraft freigegeben wird, unabhängig vom Aufprallwinkel.

• Die leichte Außenschale besteht aus einem technologisch fortschrittlichen, stoßfesten Thermoplast in drei anatomischen Schalengrößen, plus drei individuellen EPS-Innenfuttergrößen mit einer Kombination aus Innenfutter und Wangenpolsterung, um 6 einzigartige Größen anzubieten und die beste Passform und den besten Schutz zu gewährleisten.• Die leichte Außenschale besteht aus einem technologisch fortschrittlichen, stoßfesten Thermoplast in drei anatomischen Schalengrößen, plus drei individuellen EPS-Innenfuttergrößen mit einer Kombination aus Innenfutter und Wangenpolsterung, um 6 einzigartige Größen anzubieten und die beste Passform und den besten Schutz zu gewährleisten.