S-M7 Fuse Helm ECE 22.06

• Aerodynamische Schale: Die glatte, kanalfreie Außenseite eliminiert Verhakungspunkte und potenzielle Belastungsspitzen, um die Integrität der Schale bei Offroad-Stürzen zu bewahren.
• Anti-Verhakungs-Kontur: Das gebogene Profil fördert kontrolliertes Gleiten und hilft, Kräfte von Kopf, Nacken und Wirbelsäule wegzuleiten, um das Verletzungsrisiko zu reduzieren.
• PLASMA-Aufprallzonen: Die Alpinestars PLASMA-Technologie in den unteren Seitenpolstern sorgt für leistungsstarke Stoßabsorption in kritischen Schlüsselbeinbereichen.
• Aufprallabgestimmte Visierfreigabe: Das patentierte System löst das Visier bei einem definierten Aufprallschwellenwert (über 15 Joule) ab, um die Rotationsbelastung zu reduzieren und Visierbeschädigungen zu verhindern.
• Optimierte Schalengrößenabstufung: Drei äußere Schalengrößen von XS–XXL sorgen für eine proportionale, anatomische Passform, die das Volumen reduziert und die Kontrolle verbessert.
• Trinksystem-Führung: Integrierte Seitenkanäle führen einen Trinkschlauch sauber in den Helm und ermöglichen Hydration während der Fahrt ohne Ablenkung.

• Mehrschichtige Verbundschale (Fiberglas, Carbon, Aramid), entwickelt zur Ableitung von Aufprallenergie, für kontrolliertes Gleiten und hohe Energieabsorption in Unfallszenarien.
• Das patentierte A-Head Fitment System ermöglicht eine präzise Winkel- und Höhenpositionierung des Helms auf dem Kopf, um Schutzabdeckung und Stabilität bei Aufprallen zu optimieren.
• Eject Removal System Ready: ausgelegt für die Aufnahme eines Notentnahme-Einsatzes im Oberkopfbereich, um Rettungskräften eine sicherere Helmabnahme zu ermöglichen.
• Die Austauschbarkeit der Wangenpolster über alle Schalengrößen hinweg ermöglicht eine sichere Stabilisierung des Kopfes für eine konstante Aufprallleistung und sicheren Halt.
• Homologationen: erhältlich in ECE 22.06- und DOT-zertifizierten Versionen.
• Das energieabweisende, gekrümmte Schalenprofil reduziert die Reibung und hilft, Aufprallkräfte von Schädel, Nacken und Wirbelsäule wegzuleiten.
• Das patentierte Visier-Freigabesystem ist darauf ausgelegt, sich bei einer Aufprallenergie von mehr als 15 Joule zu lösen, um Rotationsbelastungen zu mindern und das Risiko sekundärer Verletzungen zu reduzieren.
• Die in die Seitenpolster integrierte PLASMA-Technologie bietet gezielte Stoßabsorption in kritischen Kontaktzonen.
• Entwickelt zur Dämpfung linearer und schräger Aufpralle; die interne EPS-Form und die patentierte Beschichtung sorgen für Rotationsaufprallminderung und reduzieren die maximale Rotationsbeschleunigung um 76 % über die Anforderungen der ECE 22.06 hinaus.
• Der profilierte Kinnbügel bietet integrierten Frontalaufprallschutz.

• Schalenkonstruktion nutzt fortschrittliche Formtechnologie mit einem Pre‑Preg-Mehrlagen‑Verbundaufbau aus Glasfaser, Carbonfaser und Aramidfaser.
• Konstruiertes Außenschalenprofil mit kontrollierten Faserlagenorientierungen steuert lineare und schräge Aufprallbelastungen.
• Innenform und EPS‑Innenschale mit firmeneigener niedrigreibender Beschichtung wirken zusammen mit den Oberflächen des Komfortfutters zur Minderung von Rotationsaufprallkräften.
• Patentierte Technologie mit niedrigreibender Beschichtung reduziert die auf den Kopf übertragene Rotationsbeschleunigung und übertrifft die Anforderungen der ECE 22.06 um bis zu 76%.
• Profilierter Kinnbügel mit integrierter Verstärkung für eine gezielt ausgelegte Frontaufprallstruktur.
• PLASMA energieableitende Einsätze, integriert in den unteren seitlichen Schalenpolstern, zur Lastverteilung im Schlüsselbeinbereich.
• Ungefähres Gewicht: 1280 g (ECE‑Größe M).