S-M7 Helm Core ECE 22.06

• Aerodynamische Schale: Die glatte, kanalfreie Außenseite eliminiert Hängepunkte und potenzielle Belastungsspitzen, um die Integrität der Schale bei Offroad-Stürzen zu bewahren.
• Anti-Hängenbleib-Krümmung: Das gebogene Profil fördert kontrolliertes Gleiten und hilft, Kräfte von Kopf, Nacken und Wirbelsäule wegzuleiten, um das Verletzungsrisiko zu reduzieren.
• PLASMA-Aufprallzonen: Die Alpinestars PLASMA-Technologie in den unteren Seitenpolstern sorgt für leistungsstarke Stoßabsorption rund um die kritischen Schlüsselbeinbereiche.
• Crash-abgestimmte Visierfreigabe: Das patentierte System löst das Visier bei einer definierten Aufprallschwelle von über 15 Joule, um die Rotationsbelastung zu begrenzen und Visierbeschädigungen zu vermeiden.
• Optimierte Schalengrößen: Drei äußere Schalengrößen über XS–XXL hinweg sorgen für eine proportionale, anatomische Passform, die Volumen reduziert und die Kontrolle verbessert.
• Trinkschlauchführung: Integrierte Seitenkanäle führen einen Trinkschlauch sauber in den Helm, damit während der Fahrt eine unkomplizierte Flüssigkeitsversorgung ohne Ablenkung möglich ist.

• Mehrschichtige Verbundschale (Fiberglas, Carbon, Aramid), ausgelegt auf die Dissipation von Aufprallenergie, kontrolliertes Gleiten und hohe Energieabsorption bei Stürzen.
• Das patentierte A-Head Fitment-System ermöglicht eine präzise Positionierung von Winkel und Höhe des Helms auf dem Kopf, um Schutzabdeckung und Stabilität bei Aufprallen zu optimieren.
• Eject Removal System Ready: ausgelegt für die Aufnahme eines Notfall-Entnahmeeinsatzes im Oberkopfbereich, um eine sicherere Helmabnahme durch Rettungskräfte zu erleichtern.
• Die Austauschbarkeit der Wangenpolster über alle Schalengrößen hinweg ermöglicht eine sichere Stabilisierung des Kopfes für eine konstante Aufprallleistung und sicheren Halt.
• Homologationen: erhältlich in ECE 22.06- und DOT-zertifizierten Versionen.
• Das energieableitende, gekrümmte Schalenprofil reduziert Reibung und hilft, Aufprallkräfte von Schädel, Nacken und Wirbelsäule wegzuleiten.
• Patentiertes Visier-Freigabesystem, das sich bei einer Aufprallenergie von mehr als 15 Joule löst, um Rotationsbelastungen zu mindern und das Risiko von Sekundärverletzungen zu reduzieren.
• Die in die Seitenpolster integrierte PLASMA-Technologie bietet gezielte Stoßabsorption in kritischen Kontaktzonen.
• Ausgelegt auf die Dämpfung linearer und schräger Aufpralle; die interne EPS-Form und die patentierte Beschichtung mindern Rotationsaufprälle und reduzieren die maximale Rotationsbeschleunigung um 76 % über die Anforderungen der ECE 22.06 hinaus.
• Der profilierte Kinnbügel bietet integrierten Frontalaufprallschutz.

• Schalenkonstruktion nutzt fortschrittliche Formtechnologie mit einem Prepreg-Mehrlagen‑Verbundaufbau aus Glasfaser, Carbonfaser und Aramidfaser.
• Konstruiertes Außenschalenprofil mit kontrollierten Lagenorientierungen steuert lineare und schräge Aufpralllasten.
• Interne Form und EPS‑Innenschale mit proprietärer Niedrigreibungsbeschichtung, in Kombination mit den Oberflächen des Komfortfutters, sorgen für Rotationsaufpralldämpfung.
• Patentierte Niedrigreibungsbeschichtungstechnologie reduziert die auf den Kopf übertragene Rotationsbeschleunigung und übertrifft die Anforderungen der ECE 22.06 um bis zu 76 %.
• Profilierter Kinnbügel mit integrierter Verstärkung für eine gezielte Frontalaufprall‑Struktur.
• PLASMA energieableitende Einsätze, integriert in die seitlichen Polster im unteren Schalenbereich, für Lastmanagement im Schlüsselbeinbereich.
• Ungefähres Gewicht: 1280 g (ECE Größe M).