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racing/sport gloves
Entwickelt für Straßenfahrer liefern die GP Pro R4 Motorradhandschuhe rennstreckenerprobten Schutz und Kontrolle für aggressives Sportfahren. Mit Dynamic Friction Shield (DFS) Race‑Knöchel- und Manschettenschutz, aramidischer Verstärkung und einer Handfläche aus Känguruleder sind sie CE‑zertifiziert nach EN 13594:2015 Level 1 KP. Doppelter Handgelenkverschluss, Handflächenslider und belüfteter Knöchelzwickel erhöhen Sicherheit, Abriebschutz und präzises Lenkergefühl.
FAQs
Die GP Pro R4 Handschuhe sind nach EN 13594:2015 auf CE-Level KP 1 zertifiziert – der europäischen Norm für Motorrad-Schutzhandschuhe. Level KP 1 umfasst Knöchelaufprallschutz und Abriebfestigkeit. Zum Vergleich: Level KP 2 bietet eine höhere Aufprallabsorption am Knöchel und ist bei Alpinestars in den GP Tech V2 Handschuhen erhältlich, wenn maximale Protektion gesucht wird.
DFS (Dynamic Friction Shield) ist das proprietäre, mehrlagige Schutzsystem von Alpinestars, das eine harte TPU-Schale mit darunterliegendem, energieabsorbierendem Schaum kombiniert. Im Sturz dämpft es den Erstaufprall und ermöglicht, dass die Außenschale über die Fahrbahn gleitet, wodurch das Risiko des Verhakens, Verdrehen oder Aufreißens verringert wird. Bei den GP Pro R4 kommt das DFS Race-System sowohl am Knöchelprotektor als auch an der Manschette zum Einsatz und bietet umfassenden Schutz.
Känguruleder bietet eine außergewöhnliche Zugfestigkeit im Verhältnis zum Gewicht, sodass es dünner gefertigt werden kann und dennoch eine gleichwertige oder höhere Abriebfestigkeit als dickeres Rindleder erreicht. Das sorgt für präziseres Feedback an den Bedienelementen, ohne den Schutz zu beeinträchtigen. Es ist das bevorzugte Material in Alpinestars’ Spitzen-Rennhandschuhen, einschließlich jener, die in der MotoGP verwendet werden.
Ja, die GP Pro R4 sind reine Racing-Stulpenhandschuhe und für Trackdays in Italien uneingeschränkt geeignet. Sie erfüllen die CE-Zertifizierung EN 13594:2015 Level KP 1; zudem bieten das Dual-Verschlusssystem und die verlängerte DFS-Manschette die Handgelenksfixierung und den Unterarmschutz, die üblicherweise von Streckensicherheitsreglements gefordert werden.